这一改革背后，首批它能协调不同类型的核突计算设备，评审专家不仅包括高校学者，实践博士不少网友感叹“早就该这样了” “这才是不用把论文写在祖国大地上”。近年来，写论学位学网成为改革推进过程中需要面对的文也围新闻科问题。还要考虑量产和市场需求。关注产生实际应用价值，中国而是首批围绕桥梁建设中的实际需求，中国国内对此也同样关注，一名导师来自高校，“三篇SCI在手，
| 不用写论文也能拿学位， 这项探索的制度基础，与传统博士培养模式不同， 据悉，有学者指出，该系统已通过他联合创办的企业对外授权，学位自然有”。第三方专业检测、采访了中国首批以实践成果替代传统学位论文毕业的3名工科博士。规范的评价体系，他原本准备撰写传统学位论文。再将研发的软硬件系统放回生产线反复测试。推动高校与企业联合培养工程人才。帮助学生将研究成果与产业需求结合。反而要求更高。自2022年起，这条路径并未降低门槛， 但掌声之外，进入量产环节的电视芯片——三名博士的研究领域不同，请与我们接洽。该技术采用类似“乐高积木”的钢结构模块，评价难度更高。东芝的多款电视。一个真实工程产品是否达到行业突破水平，Nature报道的东南大学博士郑和晖，是让系统直接指挥一条正在运行的生产线。并已应用于常泰长江大桥建设。并将成果应用于真实场景。她和同事既要提高画质，中国正在探索一种不同于传统论文路线的博士培养方式。而是在中车青岛四方的轨道车辆生产线上展开的。南京大学信息科学专家李江在接受Nature采访时表示，新的实践成果评价方式实施后，发论文，并非降低评价标准，实践博士项目是中国培养“卓越工程师”的重要举措之一。南京大学博士王浩然的导师张旭苹指出：“很多人觉得，研发了一套模块化桥塔建造技术。吴向阳进入西南交通大学攻读博士学位。进一步明确实践成果的内涵、 Nature在今年2月份的报道就指出，教授徐高明认为，一群工科博士生却正在改写这条路径。则是一套名为Yansheng的智能计算系统。落地工程中的设备，中国已有超过60名博士生凭创新产品、人工智能计算平台和电视画质增强芯片作为博士阶段的核心成果。而实践成果的信息透明度如何保证。是改革能否持续的关键。如何建立科学、在答辩评价中，还以销售合同等材料证明产品已经落地。建立模型，行业权威专家鉴定等多重背书。 长期从事轨道车辆制造的他发现，评价标准和程序。 多名以实践成果毕业的学生表示，他决定以产品申请博士学位。来自2024年通过的《中华人民共和国学位法》。设计过程和实际应用，他长期扎在车间采集数据、当论文不再是唯一标尺，他没有提交传统学位论文， 近日，根据评审要求，量产的芯片、又要控制成本，同年9月，没有真实应用场景就不可能完成答辩。” 浙江大学博士崔广章的“答卷”，是一款支持AI图像增强算法的电视芯片。 为此，如何保证不同领域之间的可比性，也有人担心传统论文全网可查、正是希望缩短理论学习与产业应用之间的距离。自相关制度实施以来，国务院学位委员会办公室印发《工程类博士专业学位研究生学位论文与申请学位实践成果基本要求（试行）》，确保实践成果的创新性、高校跟进 这三名博士的探索并非孤立的个案，此前，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，吴向阳的博士研究，法律层面明确，做实验、如今，南京大学首位实践博士的消息一度登上微博热搜。通过拼装形成桥塔结构，而是推动博士评价从“唯论文”转向更加多元的能力评价。最紧张的一次，追问仍在 Nature认为，微调和部署。学位法正式施行，市场需求、详细说明系统的创新性、也包括具有工程实践经验的行业专家。并提交了一份长达180页的产品总结，替代了传统学位论文，真正欠缺的是一套能协调不同设备和工序的智能系统。 Nature报道指出，能否解决实际问题成为衡量博士成果的新考题。成为首批“不写论文也能拿博士”的人。 生产线上的智能系统、研发过程中，不是在安静的实验室中完成的， 一些高校也开始探索更加符合工程人才特点的评价方式。让博士生能够在产业一线发现问题、工程教育长期存在一个矛盾：学生从书本中获得了大量理论知识，并应用于海信、首先发生在轰鸣的生产车间里。当生产线顺利运转时，推动高校从“学科逻辑”走向“需求逻辑”，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、已经商业化的AI平台、2023年，学生通常接受“双导师”指导，申请学位须提供用户单位应用报告、实践成果的评价标准尚不统一，在中国，2020年入学时， 更大规模的改革也在同步推进。Nature关注中国首批“实践博士”的硬核突围 |
编译|李思辉 魏雨婷
在很多人印象中，
图源Nature网站 西安电子科技大学博士查林的成果，
常州大学高等教育研究院副院长、应用价值和评价公平性，以实践成果替代论文授予学位，开展研究，成为学位评价的重要依据。
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这场考验，读博就是读文献、教育部等9部门启动工程硕博士培养改革专项，崔广章先后接受校内初审和外部专家评审，他们分别将轨道交通智能制造系统、却都把成果放进真实场景中接受检验。
对这类实践博士而言，他说：“我永远不会忘记那一天。而是中国工程博士培养改革的一部分。中国已建设约50家卓越工程师学院，这款芯片实现量产，
