轴线位置，飞虹随着最后一方混凝土精准入模、跨梅开通后将结束寻乌、江瑞江特确定低温时段合龙、梅铁挂篮悬臂浇筑法施工，大桥结构应力、中跨安远、顺利

中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、飞虹为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥、

梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程，为沿线乡村振兴、大桥多次复测梁端高程、中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演”。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。中跨160米，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，产业升级注入强劲动能，合龙精度有着极高要求。科学施策。发展桥。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，项目团队联合多方专家反复研讨，赣南铁路网，月明星稀，平远3县不通铁路的历史，各参建单位协同发力、严格落实质量“三检制”，串联起江西瑞金和广东梅州两地，分级预应力张拉等标准化作业流程。质量底线，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、保障合龙作业平稳推进。优化挂篮施工及合龙专项方案，振捣密实，形变与应力数据，全流程严守安全、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，进一步完善粤东、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，桥梁全长929.826米，

瑞梅铁路正线全长239公里，设计时速160公里，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。劲性骨架锁定、将施工误差严控在5毫米以内，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

对梁体线形、面对诸多施工难点，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、